Las líneas AIFA-Pachuca y MéxicoQuerétaro proyectan movilizar cerca de 49 mil pasajeros diarios por lo que generan proyectos de inversión por parte de la iniciativa privada
Los proyectos ferroviarios AIFAPachuca y México-Querétaro comienzan a perfilar un nuevo foco de desarrollo económico en Hidalgo. Autoridades estatales informaron que ya existen compromisos para impulsar particularmente en la Estación Platah, un punto que empieza a atraer interés por su conexión con la nueva infraestructura de transporte.
El tema surgió durante una reunión interinstitucional encabezada por el gobernador Julio Menchaca Salazar, en la que participaron representantes del gobierno federal, del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, funcionarios del Estado de México y presidentes de los municipios con trazos ferroviarios.
El encuentro tuvo como fin revisar los avances de las obras de los trenes AIFA-Pachuca y México-Querétaro, dos proyectos que forman parte del plan federal para recuperar y ampliar la red ferroviaria de pasajeros en el país y que tendrán impacto directo en varias regiones de Hidalgo.
Durante la reunión se informo que el tren AIFA-Pachuca mantiene como meta inciar operaciones en 2027. El proyecto contempla actualmente cinco frentes de construcción activos, además de la edificación de seis estaciones y una subestación, infraestructura diseñada para atender una demanda de más de 46 mil pasajeros diarios. En paralelo, el tren México-Querétaro considera una estación en el municipio de Tula, donde las estimaciones iniciales proyectan un flujo aproximado de 2 mil 900 personas usuarias al día.
El gobidrno de Hidalgo destaco que el Polo de Desarrollo Zapotlán ubicado en la ozna de la estación Platah ya cuenta con un compromiso para impulsar proyectos vinculados al desarrolo que generaran infraestructura ferroviaria. La expectativa es que el área funcione como un punto estratégico para atraer inversiones relacionadas con servicios, logística, comercio y actividades económicas que surgen alrededor de estaciones ferroviarias de alto flujo. Según lo expuesto durante la reunión, la combinación entre conectividad ferroviaria y disponibilidad territorial convierte a la zona de Zapotlán en un espacio con potencial para convertirse en un nodo de desarrollo vinculado al crecimiento de la movilidad entre la zona metropolitana del Valle de México e Hidalgo.
En su intervención, el gobernador Julio Menchaca Salazar señaló que estos proyectos forman parte de una estrategia más amplia para fortalecer la infraestructura de transporte y generar nuevas oportunidades económicas para la entidad.
Durante la reunión se informó además que las autoridades mantener comunicación constante entre los distintos niveles de gobierno involucrados en las obras.
En ese proceso de coordinación, la administración estatal destacó también la participación de presidentas y presidentes de los municipios hidalguenses, quienes han mostrado colaboración en la supervisión territorial de las zonas por donde pasarán los nuevos trazos ferroviarios.
